Мы давно ждали этого момента. Мы всем Ре-Стайлингом дружно мечтали о том, что в один прекрасный день прискачет принц на белом коне и… Ой, извините, это я от волнения слова перепутал. Но, что самое смешное, белый конь то действительно приехал! Знатный такой конь, в виде топовой новёхонькой BMW 550i с М-пакетом. Изначально заказчик приехал оклеить свою машину в простой хром. И стало понятно, это «наш шанс», ведь пятёрке f10 самой по себе идёт зелёный. Мы уговаривали владельца поклеить машину в зелёный хром. Уж было потеряв всякую надежду на то, что это случится, дизайнер показал заказчику дизайн-привязку зелёного хрома на его машине, после чего его сердце растаяло и он «дал добро на стрптиз».

Компания BMW объявила о завершении выпуска модели M5 нынешнего поколения после пяти лет ее производства. Всего с 2005 года с конвейера немецкого завода в Дингольфинге сошло 20 тысяч 548 "заряженных пятерок", из них 19 тысяч 523 седана и 1025 универсалов.

Впервые седан BMW M5 E60 был показан на Парижском автосалоне в 2004 году. Его продажи стартовали в 2005 года, еще через два года начался выпуск универсала M5 Touring. Автомобили комплектовались пятилитровым двигателем V10 мощностью 507 лошадиных сил, позволяющим седану разгоняться до "сотни" за 4,7 секунды, а универсалу - за 4,8 секунды.

Наиболее востребованным седан M5 оказался у жителей США, где автомобиль был реализован в количестве 8,8 тысячи штук. Объем продаж данных машин в Великобритании и Германии составил 1,65 и 1,78 тысячи экземпляров соответственно. Больше всего универсалов было продано в Германии — 302 штуки.

Как ранее сообщалось, новое поколение BMW M5 представят на автосалоне во Франкфурте в 2011 году. По предварительным данным, новинка будет оснащаться восьмицилиндровым бензиновым турбомотором объемом 4,4 литра и мощностью 555 лошадиных сил, а также семиступенчатой роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями.